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RC Modellflug |
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Veröffentlichungen von mir
| In den letzten Jahren wurden schon mehrfach Artikel von mir in den Modellbauzeitschriften FMT und bauen und fliegen veröffentlicht. Die älteren Artikel sind hier direkt nachzulesen... |
| Ausgabe | Titel | Beschreibung | |
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| FMT 02/2010 |  |
Pilatus Turboporter PC-6 | Dieses Depron- Modell ist in der Lage mit seinem kombinierten Fahrwerk sowohl auf Schnee als auch auf einer Piste Starten und landen zu können. Mit den Skier ist auch das Fliegen auf einem Rasen kein Problem. In dieser FMT- Ausgabe ist der Bauplan als Heftbeilage erschienen (VTH- Art.-Nr.: 3201387) |
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| bauen und fliegen
5/2009 |
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Tecnam
P2002-JF Nachbau der HB-KOS |
In der Ausgabe 5/2009 von bauen
und fliegen ist der Artikel über den Bau des Modells
erschienen.
Der Bauplan zu diesem Modell ist beim vth- Verlag erhältlich unter der Best.- Nr. 320 1378
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| bauen und
fliegen
4/2009 |
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Fahrwerke für Grossmodelle | In diesem Artikel beschreibe ich anhand des Fahrwerks für meine Robin DR400 wie man eine gefederte, und gebremste Ausführung selbst planen und aufbauen kann. |
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| FMT 12/2008 FMT 1/2009 |
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Robin
Dauphin DR400
Ein Grossmodell der Superlative |
In diesem zweiteiligem Artikel beschreibe ich meine Erfahrungen und Lösungsansätze. Zusammen mit meiner Bilddokumentation Robin DR400 in meinem Web ergibt das eine umfassende Beschreibung dieses Modells. Auch der Bauplan ist beim vth- Verlag erhältlich |
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| FMT Extra 2009 Baupraxis |  |
Konstruieren mit einem 3D-CAD-System | Hier beschreibe ich mehrere mögliche Vorgehensweisen, wie man mit einem modernen 3D-CAD-System Modelle detailliert planen/konstruieren kann. |
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| FMT Extra 2008 Baupraxis |  |
Das kleine Schrauben Einmaleins | Schrauben sind unverzichtbar im Modellbau. In diesem Artikel habe ich versucht die Grundlagen allgemeinverständlich zu beschreiben (Basiert auf dieser Webseite von mir) |
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| FMT Extra 2008 Baupraxis |  |
Gewindehülsen im Modellbau | Beim Bau meiner grossen Robin, habe ich unter anderem Erfahrungen mit Gewindehülsen gesammelt, die ich hier weitergebe. |
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| FMT Extra 2008 Baupraxis |  |
Auswiegen von Grossmodellen | Beim Bau meiner grossen Robin, musste ich eine Lösung finden, das Modell auszuwiegen. Neben einer allgemeinen Beschreibung was bei Hoch- und Tiefdeckermodellen zu beachten ist, wird auch meine spezifische Lösung für einen einfachen "Auswiegebock" beschrieben. |
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| FMT Extra 2008 Baupraxis |  |
Radachsen für Grossmodelle | Beim Bau meiner grossen Robin, habe ich Lösungen gesucht um günstig an Radachsen zu kommen, die den Belastungen an einem Grossmodell standhalten können. |
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| War geplant für FMT... |   |
Slow Flyer, aber draussen und "richtig" Ausführliche Beschreibung und Bauplan
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Diesen Artikel habe ich Im November 2002 bei FMT eingereicht. Leider kam es zu keiner Veröffentlichung, darum stelle ich den Artikel jetzt hier ins Netz... |
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| FMT EXTRA
2003 (512 KB) |
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Selbstbaugetriebe
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Mit einfachen Mitteln kann jeder seinen elektrischen Starter für Verbrennungsmotoren "kräftigen", um allen Anforderungen gerecht zu werden... |
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| 12/2000 (172 KB) |
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Ein einfaches Hilfsmittel zur Unfallverhütung
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Mit dieser einfachen Vorrichtung lässt sich vieles vereinfachen. Das Anwerfen von Motoren bei grossen Modellen und auch das einlaufen lassen von Motoren, die schon in ein Modell eingebaut sind, wird deutlich vereinfacht. |
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| 10/2000 (372 KB)
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Ein erfolgreiches Experiment |
Dieses Modell war eigentlich nur als Versuchsträger vorgesehen um meine ersten Erfahrungen mit zweimotorigen Verbrennermodellen zu vertiefen. Das Resultat übertraf alle meine damaligen Erwartungen. |
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| 5/1998 (230 KB)
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PEGASUS
Ein Traum lernt fliegen
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Die Planbeilage
in diesen beiden Heften war "meiner" PEGASUS gewidmet. Das Modell kann sowohl mit Propeller- Als auch mit Impellerantrieben ausgerüstet werden. Dank den neuen Motoren und Akkus kann es heute noch leichter gebaut werden und ist auch heute noch zu empfehlen! |
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| 4/1998 (260 KB) |
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PEGASUS
Ein Traum lernt fliegen |
In diesem zweiteiligen Artikel habe ich den
Bau eines Selbstkonstruierten, zweimotorigen Elektroflugmodells
beschrieben. Für die damalige Zeit waren die erreichten kraftvollen Flugleistungen bei 10 bis 15 Minuten Flugzeit durchaus beachtenswert. |
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| Letzte Aktualisierung: 14. August 2010 | |
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