Auch wenn es "nur" 20 cm mehr bei der Spannweite sind, ist das Modell deutlich grösser. Das Gewicht ist um 250 g gestiegen. Das liegt einmal daran, dass das etwas zu schwer gewordene Höhenleitwerk 60 g Blei in der Nase erfordert, und auch die Folienbespannung ist 64 g schwerer (Oralight contra Oracover "Normalfolie"...)

Mit voll gezogenem Höhenruder geht die S160 in einen instabileren Sackflug mit grossem Höhenverlust über, seitlichem abkippen kann dabei mit den Querruder entgegengewirkt werden; sie ist also auch so noch kontrollierbar, gutmütig.

Alles in allem bin ich schon sehr zufrieden, die Flugeigenschaften sind schon fast so wie ich es mir wünsche, nur noch die Ruderausschläge müssen noch etwas abgestimmt werden. Für die Landungen senke ich die Querruder um gut 70%; so verringert sich die Fluggeschwindigkeit und die Sinkrate wird etwas grösser, so dass Landungen einfach gelingen.
Nur mit dem Antrieb bin ich unzufrieden; die Vibrationen müssen weg und kräftiger dürfte der Motor auch sein, denn da steckt noch Potential als "kleine Rennsemmel" in dem Modell, denke ich. So ist der Plan, einen etwas kräftigeren, schwereren Motor zu installieren der eventuell noch etwas weiter vorne montiert wird (längere Motorhaube), so dass  sich die derzeitige Bleizugabe verringert...

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