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Das Projekt 2005 - 2008

Piper Cup L4

In diesem Beitrag wird der Bau eines Slow Flyer Modells detailliert beschrieben.

Viele Modelle habe ich schon gebaut. Von sehr einfachen bis hin zu komplexen, anspruchsvolleren. Ein guter Teil kann hier angeschaut werden...

In den vergangenen Jahren habe vieles gelernt, und möchte hier meine Erfahrungen weitergeben z.B.

• Alles rund um den Glühzündermotor

• Segelschlepp

• usw.

Mit etwa 12 Jahren habe ich das erste mal versucht, ein Modellflugzeug ferngesteuert zu fliegen. Da mein Vater leider zwei linke Hände hatte und ich niemand kannte der es mir beibringen konnte, versuchte ich es auf eigene Faust.
Mit einem Finikofi von Robbe, einem Segelflugmodell mit 1.6 Meter Spannweite, versuchte ich mein Glück. Es war schon beinahe beängstigend was dieses robuste Modell so alles einstecken musste: 
Von normalen Bruchlandungen, über Radschlag, zu Baumwipfel- Landungen, bis hin zu frontalen Kollisionen mit Baumstämmen, machte der Segler alles mit, nie war er so beschädigt das er nicht wieder repariert werden konnte! Im Anschluss versuchte ich es dann mit einem Elektrosegler, da ich nie richtig vom Boden weg kam um "richtig zu fliegen". 
Ich legte mir den heute schon fast legendären Mosquito von Graupner zu. Ausgerüstet mit 10 Zellen 1200mAh und einem 3:1 untersetzten Jumbo 550 (Baugrösse des  Speed 600), versuchte ich mein Glück. Leider gab es nur einen Flug, der nach etwa 4 Sekunden mit einer Stecklandung und einem zerstörten Modell endete. 
Das war das Ende meiner damaligen Versuche, ohne Hilfe das Fliegen zu erlernen. Im Anschluss daran verlegte ich mich ganz auf ferngesteuerte Schiffe, die können nicht abstürzen...

Erst mit 18, hat mich mein Cousin dazu überredet es noch einmal mit dem Modellfliegen zu versuchen. Mit seiner Hilfe lernte ich dann endlich, ein Modellflugzeug, es war ein Segler mit 2.3 Meter Spannweite (Dädalus von Simprop), zu fliegen und auch zu landen. Seit damals habe ich über 50 (!) ferngesteuerte Flugzeuge gebaut.
Die meisten davon sind Eigenkonstruktionen, denn für mich ist auch das Bauen der Modelle mindestens ebenso wichtig wie das fliegen. Es gibt nichts schöneres, als ein selbst berechnetes, gezeichnetes und gebautes Modell zu fliegen.

Ich betreiben den Modellflug heute als Hobby und habe bisher noch nie das Bedürfnis verspürt, an einem Wettbewerb teilzunehmen. 
Ich habe Segelflugzeuge (das grösste, die Speed Astir bisher hatte 3.75 Meter Spannweite), Elektrosegler, Elektromotorflieger und Motorflieger.
Die Spanne bei den Motorfliegern reicht von kleineren Kunstflugmaschinen (F3A- Ähnlich 1.3 Meter Spannweite) bis zu Grossen Schleppmaschinen von über 9.5 kg und 2.5 Meter Spannweite. Dazu kommen noch vier mehrmotorige Modelle mit Zwei- und Viertakt Motoren.
Meine fliegerischen Fähigkeiten sind ausreichend würde ich sagen. Da ich immer schon, diverse grundverschiedene Modelle nebeneinander fliege, habe ich es in keiner Gattung zu einem absoluten "Profi" gebracht, es reicht aber um zu fliegen :-).

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